Миллиарды на МКАД

Владимир Путин поручил правительству до 1 октября предоставить предложения об источниках финансирования и механизме реализации проектов строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД), а также скоростной ж/д магистрали Москва–Казань и модернизации Транссиба.

В общей сложности на три проекта понадобится 450 млрд руб., сообщает РБК. Сумма огромная, но президент страны считает, что ее можно извлечь из Фонда национального благосостояния (ФНБ), пенсионных накоплений, а также привлечь частные инвестиции.

Для последнего пятилетия это шаг беспрецедентный. ФНБ создавался (по предложению экс-министра финансов Алексея Кудрина) как неприкосновенный денежный запас в структуре госбюджета, который пополнялся за счет отчислений от нефтедолларов, а трогать его можно было только во время серьезных катаклизмов, например при финансовых кризисах (потому ФНБ получил название «кубышка»). Надо полагать, глава государства и его финансисты-консультанты сочли, что в фонде уже достаточно средств, чтобы и обеспечить контркризисные меры, и вложить в развитие транспортной инфраструктуры, на чем, кстати говоря, давно настаивали оппозиционные политики.

Это самое большое из столичных колец, его проложат по Московской области и территории «новой Москвы» на расстоянии 30-70 км от МКАД. Однако это кольцо важно не только для Москвы. Представляя проект на Петербургском международном экономическом форуме-2013, Путин говорил, что дорога «изменит всю логистику перевозок в европейской части РФ, свяжет центральные регионы страны, даст им новые возможности для развития».

Все новости